Збірна модель літака ICM: Fw 189C/V-6

Focke-Wulf Fw 189C/V-6 — німецький експериментальний штурмовик Люфтваффе

Focke-Wulf Fw 189C/V-6 — унікальний дослідний штурмовик Люфтваффе, створений на базі розвідувального літака Fw 189 “Uhu”. Цей проєкт став одним із найцікавіших експериментів німецької авіаційної промисловості кінця 1930-х років, коли фірма Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH намагалася створити ефективний двомоторний літак для безпосередньої підтримки військ на полі бою.

Після аналізу досвіду бойових дій у Іспанії навесні 1937 року, Технічний департамент Німеччини сформував вимоги до нового штурмовика: компактна конструкція, потужне озброєння і надійний бронезахист. На конкурс було представлено кілька проєктів, серед яких — і пропозиція Focke-Wulf, що базувалася на літаку Fw 189V-1 з двома двигунами Argus As 410.

Модифікація Fw 189C/V-6 отримала броньовану кабіну для пілота і стрільця, потужніші двигуни та вражаючий набір озброєння:

• 2 гармати MG-FF калібру 20 мм,

• 4 кулемети MG17,

• оборонні кулемети MG81 у задній установці.

Восени 1940 року літак успішно пройшов випробування в Рехліні, показавши добру маневровість і живучість. Однак через складність виробництва та високу вартість бронювання у серію він так і не пішов. Надалі роль основного штурмовика Люфтваффе посів одномоторний Hs 129A, але Fw 189C/V-6 залишився важливою ланкою у розвитку концепції броньованих літаків підтримки.

Основні характеристики:

• Прототип: Focke-Wulf Fw 189C/V-6 — двомоторний експериментальний штурмовик.

• Країна-виробник прототипу: Німеччина (Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH).

• Роки виробництва: 1938–1941 роки.

• Тип: штурмовик прямої підтримки військ.

• Двигуни: два Argus As 410 (пізніше — потужніші модифікації).

• Екіпаж: 2 особи (пілот і стрілець).

• Озброєння:

  • 2 × 20 мм гармати MG-FF;

  • 4 × 7,92 мм кулемети MG17;

  • 2 × кулемети MG81 для оборони.

• Бронювання: посилена центральна гондола з бронекабіною.

• Випробування: полігон Рехлін, осінь 1940 року.