Збірна модель літака ICM: І-153 (зимова версія)

І-153 «Чайка» — легендарний радянський винищувач-біплан, створений у 1938 році в конструкторському бюро Миколи Полікарпова. Це була найдосконаліша модель сімейства І-15, що поєднала високу маневровість, потужне озброєння та вдосконалену аеродинаміку. Свою назву літак отримав завдяки характерній формі верхнього крила, яке нагадувало крила чайки.

Серійні І-153 оснащувалися радіальним двигуном М-62, а пізні версії — покращеним М-63, що забезпечував кращу швидкість і набір висоти. Усього з 1939 по 1941 рік було побудовано 3437 літаків, які стали основою радянських винищувальних частин у перші роки війни. Із початком Другої світової війни «Чайка» літала поряд із І-16, залишаючись боєздатною аж до середини 1943 року.

Для експлуатації в зимових умовах було створено спеціальну модифікацію І-153 із лижним шасі, яка дозволяла злітати та сідати на засніжених аеродромах. Завдяки цій інженерній адаптації винищувач міг ефективно діяти в суворих кліматичних умовах срср — від Карелії до Сибіру. Зимовий варіант «Чайки» став важливою частиною бойових операцій на Північному фронті та в арктичних районах.

Основні характеристики:

• Тип техніки: поршневий винищувач-біплан (зимова модифікація).

• Країна-виробник: срср.

• Конструктор: Микола Полікарпов.

• Роки виробництва: 1939–1941 рр.

• Перший політ: серпень 1938 року.

• Кількість побудованих: 3437 одиниць.

• Двигун: М-62 (1000 к.с.) / М-63 (1100 к.с.).

• Максимальна швидкість: до 430 км/год.

• Озброєння: 4 кулемети ШКАС (7,62 мм); бомбове навантаження до 150 кг, можливість встановлення реактивних снарядів РС-82.

• Дальність польоту: до 740 км.

• Екіпаж: 1 пілот.

• Особливості: верхнє крило у формі чайки, прибиране шасі, висока маневровість, варіант із лижним шасі для зимових умов, міцна конструкція фюзеляжу.