Збірна модель літака ICM: Мессершмітт Bf 109F-4/R6

Messerschmitt Bf 109F-4/R6 — модифікація одного з найвідоміших винищувачів Другої світової війни, створеного компанією Messerschmitt AG під керівництвом Віллі Мессершмітта. Цей літак став продовженням успішної серії Bf 109F, відомої своєю маневровістю, надійністю та високими бойовими характеристиками.

Модель Bf 109F-4, яка вперше з’явилася в червні 1941 року, отримала посилену броню, покращену аеродинаміку та новий двигун Daimler-Benz DB 601E, що забезпечував відмінне співвідношення швидкості та потужності. Винищувач мав 20-мм гармату MG 151/20 і два кулемети MG 17 (7,92 мм), що дозволяло ефективно вражати як повітряні, так і наземні цілі.

Модифікація Bf 109F-4/R6 відзначалася підвищеною вогневою міццю — на крилах встановлювалися два додаткових гарматних контейнери з MG 151/15 (15 мм). Завдяки цьому літак став справжнім «повітряним мисливцем», здатним збивати важко броньовані цілі, включно з бомбардувальниками. Улітку 1942 року такі винищувачі служили у складі I./JG 52 на південній ділянці Східного фронту, де зарекомендували себе як ефективна зброя у боротьбі за панування в небі.

Основні характеристики:

• Тип техніки: одномісний поршневий винищувач.

• Країна-виробник: Німеччина (Третій Рейх).

• Конструктор: Messerschmitt AG / Віллі Мессершмітт.

• Роки виробництва: 1941–1942 рр.

• Двигун: Daimler-Benz DB 601E, потужність 1350 к.с.

• Максимальна швидкість: до 635 км/год.

• Озброєння:

  • 1 × гармата MG 151/20 (20 мм) через вал гвинта;

  • 2 × кулемети MG 17 (7,92 мм);

  • 2 × гармати MG 151/15 (15 мм) у контейнерах під крилами (варіант R6).

• Дальність польоту: до 850 км.

• Стеля польоту: 11 000 м.

• Екіпаж: 1 пілот.

• Особливості: підвищена вогнева міць, збереження маневровості серії F, ефективність у боях проти бомбардувальників, застосування на Східному фронті.