Збірна модель літака ICM: Мессершмітт Bf 109F-4Z/Троп

Messerschmitt Bf 109F-4Z/Trop — модифікація знаменитого німецького винищувача Bf 109, спеціально адаптована для дій у спекотних і запилених умовах Північної Африки. Цей літак став частиною німецького Африканського корпусу (Deutsches Afrikakorps) і використовувався Люфтваффе у боях за контроль над Середземномор’ям.

Модифікація Bf 109F, розроблена навесні 1940 року, стала однією з найвдаліших у серії. Вона отримала покращену аеродинаміку, новий потужний двигун Daimler-Benz DB 601E та підвищену швидкість і маневровість. Версія Bf 109F-4, що з’явилася в червні 1941 року, оснащувалася 20-мм гарматою MG 151/20, мала посилену броню та вдосконалені системи управління.

У серпні 1941 року розпочалося виробництво Bf 109F-4Z/Trop, призначеного для дій у пустельному кліматі. Літак отримав протипилові фільтри, систему наддуву GM 1 (для збільшення потужності на великій висоті) та вдосконалену систему охолодження. Завдяки цим змінам винищувач чудово показав себе під час бойових дій у Північній Африці, зокрема під керівництвом таких асів, як Ганс-Йоахім Марсель.

Основні характеристики:

• Тип техніки: одномісний поршневий винищувач (пустельна модифікація).

• Країна-виробник: Німеччина (Третій Рейх).

• Конструктор: Messerschmitt AG / Віллі Мессершмітт.

• Роки виробництва: 1941–1942 рр.

• Двигун: Daimler-Benz DB 601E, потужність 1350 к.с.

• Максимальна швидкість: до 635 км/год.

• Озброєння:

  • 1 × гармата MG 151/20 (20 мм);

  • 2 × кулемети MG 17 (7,92 мм);

  • можливість підвіски бомби 250 кг або паливного бака.

• Дальність польоту: до 850 км.

• Стеля польоту: 11 000 м.

• Екіпаж: 1 пілот.

• Особливості: протипилові фільтри, система наддуву GM 1, посилена броня, покращена аеродинаміка, адаптація до високих температур.