Збірна модель вантажівки ICM: ГАЗ-А на німецькій службі
ГАЗ-А на німецькій службі — це історична модель радянського автомобіля, створеного за ліцензією американської Ford Motor Company. Наприкінці 1920-х років срср придбав права на виробництво легкових Ford A та вантажівок Ford AA, і вже у 1930 році почалося складання перших машин з американських комплектуючих. У 1932 році в Нижньому Новгороді запустили повноцінне серійне виробництво автомобіля, який отримав позначення ГАЗ-А.
Модель базувалася на Ford A у виконанні Standard Phaeton з м’яким дахом, але виявилася недостатньо адаптованою до умов срср. Незважаючи на це, ГАЗ-А активно випускали протягом шести років, і авто отримало значне поширення в цивільній та військовій сферах.
Під час Другої світової війни частина автомобілів ГАЗ-А, що перебували на службі Червоної Армії, була захоплена німецькими військами. У Вермахті ці машини використовували як допоміжну техніку для штабів, зв’язку, транспортування персоналу та інших завдань. Саме ця історична деталь і відтворена у моделі — ГАЗ-А у німецькому камуфляжі, адаптований для потреб Вермахту.
Основні характеристики
-
Тип: легковий автомобіль (Standard Phaeton)
-
Рік виробництва: 1932–1936
-
Країна-виробник: срср (ліцензія Ford Motor Company, США)
-
База: Ford A
-
Конструкція: м’який верх, відкритий кузов типу фаетон
-
Історичне застосування:
-
використання у підрозділах Червоної Армії;
-
трофейна техніка Вермахту під час Другої світової війни;
-
застосовувався для зв’язку, транспортування командирів та штабних завдань.
-
-
Особливість моделі: точна реконструкція автомобіля ГАЗ-А, переобладнаного та використаного німецькими військами.
| Масштаб | 1:24 |
|---|---|
| Країни | Німеччина, Радянський Союз |
| Період | Міжвоєнний період (1919–1938), Друга світова війна (1939–1945) |
| Виробники | ICM |
| Тип техніки | Транспортні засоби |
| Мова | Eng |