Збірна модель вантажівки ICM: ГАЗ-А на німецькій службі

ГАЗ-А на німецькій службі — це історична модель радянського автомобіля, створеного за ліцензією американської Ford Motor Company. Наприкінці 1920-х років срср придбав права на виробництво легкових Ford A та вантажівок Ford AA, і вже у 1930 році почалося складання перших машин з американських комплектуючих. У 1932 році в Нижньому Новгороді запустили повноцінне серійне виробництво автомобіля, який отримав позначення ГАЗ-А.

Модель базувалася на Ford A у виконанні Standard Phaeton з м’яким дахом, але виявилася недостатньо адаптованою до умов срср. Незважаючи на це, ГАЗ-А активно випускали протягом шести років, і авто отримало значне поширення в цивільній та військовій сферах.

Під час Другої світової війни частина автомобілів ГАЗ-А, що перебували на службі Червоної Армії, була захоплена німецькими військами. У Вермахті ці машини використовували як допоміжну техніку для штабів, зв’язку, транспортування персоналу та інших завдань. Саме ця історична деталь і відтворена у моделі — ГАЗ-А у німецькому камуфляжі, адаптований для потреб Вермахту.

Основні характеристики

• Тип: легковий автомобіль (Standard Phaeton)

• Рік виробництва: 1932–1936

• Країна-виробник: срср (ліцензія Ford Motor Company, США)

• База: Ford A

• Конструкція: м’який верх, відкритий кузов типу фаетон

• Історичне застосування:

  • використання у підрозділах Червоної Армії;

  • трофейна техніка Вермахту під час Другої світової війни;

  • застосовувався для зв’язку, транспортування командирів та штабних завдань.

• Особливість моделі: точна реконструкція автомобіля ГАЗ-А, переобладнаного та використаного німецькими військами.